Piko Spielwaren Gmbh - H0 Expert Nahverkehrssteuerwagen &Quot;Wittenberger Kopf&Quot; #58520

Mon, 19 Aug 2024 03:18:27 +0000

Zitat RE: Lichtwechsel in einem PIKO-Steuerwagen Hallo, ich bin neu hier in diesem Forum. Ich war mal Teilnehmer am Märklin-Insider-Forum. Da ich mich aber Schwerpunktmäßig mit DCC (ZIMO MX1) und RR&Co beschäftige, war ich in diesem Forum bisher noch nicht tätig. Allerdings habe ich für einen guten Bekannten, dessen Märklin Analog-Anlage auf Märklin-Digital (6021) umgestelt und dabei auch ca. 40 Lokomotiven von analog auf Märklin digital umgerüstet. Ich habe folgende Frage: Im Wagenbestand befindet sich ein PIKO Dosto-Steuerwagen, dessen Lichtwechsel ursprünglich über die Umpolung des Fahrstroms gesteuert wurde. Vor einigen Jahren habe ich diesen mal durch Einbau eines Fartumrichtungsschalters von Uhlenbrock (FRU) und eines Schleifers für die Märklin-Analoganlage umgebaut. Ich will jetzt diesen Steuerwagen unter Märklin digital nutzen. In der DCC-Welt gibt es dazu u. a. Piko Railjet Steuerwagen digitialisieren - DIGITAL - Kleinbahnsammlerforum. den Funktionsdecoder LF100XF, bei dem das weiße (Frontbel. ) und gelbe Kabel (Rücklichter) an die ehemalgen beiden Beleuchtungskontakte anschließt und so sehr einfach dann den Lichtwechsel bewerkstelligt.

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Bedingt halt, dass du die Lok nicht wechselst. Wenn du es aber mit "Doppeltraktion" machst, darfst du mMn auch die Lok nicht wechseln. Dann schaltest das Licht im Railjet auch, wenn du an der "planmäßigen" Railjet-Lok auf einen anderen Zug das Licht schaltest. Bzw wenn du einen normalen Decoder in den Steuerwagen einbaust und versehentlich einen Fahrbefehl gibst, dann startet irgendwo die "Planlok" Hoffe das ist halbwegs verständlich formuliert LG Gerald #8 Mahlzeit! Hier die versprochenen Bilder: Bei Fragen kannst dich gerne melden. Vorteil hierbei ist eben, dass egal von welcher Lok der Wagen gezogen wird, der Lichtwechsel funktioniert. Was mich wundert, dass du ein so modernes Modell auf deiner 60er Jahre Anlage einsetzen willst? Nachrüstset Funktionsdecoder für Lichtwechsel Steuerwagen (AC). Find ich super Gefahren wird, was gefällt LG Stefan #9 Servas Stefan, vielen Dank. Das Schaltprinzip ist klar und smart. Aber was ich noch gerne wissen würde: Wie ist denn dieser "Schaltfinger" ausgeführt? Das müsste ja ein lose auf der Achse sitzender Kontakt sein, der je nach Fahrtrichtung vorne oder hinten anliegt?

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Als Blickfang und Highlights verfügt der Steuerwagen über eine fein ausgeleuchtete Führerpultbeleuchtung. Eine offene Schürze liegt zum Austausch bei! Warum das Modell auch auf Ihrer Anlage nicht fehlen sollte: Der PIKO Expert Wagen überzeugt durch seine stimmige Farbgebung und korrekte Beschriftung, scharfe Farbtrennkanten, vorbildgerechten Proportionen und viele extra angesetzte Details, wie Scheibenwischer, Stromkupplungen, Heizleitungen, Trittstufen, Pufferabdeckungen, Antenne, UIC-Steckdosen, Bremsschläuche, Kupplungshaken und Sandfallrohre. Weiterhin sind am Wagen die Luftkessel, Schwingungsdämpfer, Bremsstellhebel mit Gestänge und die Schmierbehälter an den Drehgestellen als Besonderheiten vorhanden. Der Steuerwagen ist für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen und verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot sowie eine Steckschnittstelle zum Einbau des Funktionsdecoders #56124. Mit dem neukonstruierten Steuerwagen mit "Wittenberger Kopf" stellt PIKO den Modellbahnfreunden moderner Epochen nun erstmals ein n-Wagen ist dieser Ausführung zur Verfügung.

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Nachrüstset Funktionsdecoder Für Lichtwechsel Steuerwagen (Ac)

Grüne Kreise: Vorwiderstände SMD 1206, Lötrichtung egal Rote Kreise: je 1 rote LED Rote Dreiecke: Einbaurichtung der LEDs Orange Linien: Drahtbrücke, die die Kathode der LED ("Spitze des Dreiecks") mit dem Widerstand rechts verbindet. ******************************************************************* Update 24. 02. 2020: Die Platine lässt sich auch ohne eine Drahtbrücke bestücken, den entsprechenden Umbaubericht gibt´s bei W. D. (danke für den Hinweis! ). ******************************************************************** Das Ergebnis sieht dann so aus: Links: Piko 59449 "Ecophant" Rechts: Piko 59241 "China Airlines" – nach "Hütchentausch" mit 71076 Rheingold (Gehäuse kostet ~ 20 €). im Einsatz hier: Tagged AC, BR101, BR185, Hobby, LED, Lichtwechsel, Piko, Rheingold. Speichere in deinen Favoriten diesen permalink.

Aber es wird so sein, wie du sagst. Dann wäre die Platine eine reine Analog-Schaltung, die bei Polaritätsänderung die Farbe bzw. die LED's tauscht. Radschleifer und Mittelschleifer habe ich bereits eingebaut. Daher weiß ich auch, dass ein stumpfes Anschließen zu einer "rot"-Beleuchtung führt. Bei irgendeinem Nachrüstdecoder von Piko habe ich auch gesehen, dass man ein Stück an der "Analog-Platine" abbricht und dann den Decoder dort anlötet. Aber ich weiß nicht mehr, welcher Decoder das war. An meiner Platine sieht es auch so aus, als wenn ein Teil "abbrechbar" ist. Gruß Andreas Beiträge: 697 Registriert seit: 20. 12. 2019 Hallo Andreas, Deine Vorgehensweise ist doch genau richtig: in der Anleitung ist doch wunderbar bebildert, wie die Zuleitungen vom Drehgestell auf die Platine gelegt werden und da dort nur die Radschleifer enthalten sind, ist der Umbausatz eben nur für DC ---> und: er ist eigentlich sogar nur für analog Korrekterweise hast Du jetzt einen AC-Satz dazu gekauft. Damit hast Du jetzt sogar die Chance, die Strirnbeleuchtung digital schaltbar zu machen.