Bmw E87 120D / N47 Dieselpartikelfilter (Dpf) Aus- Und Einbau - Youtube

Mon, 19 Aug 2024 01:00:23 +0000

Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 06. 2014 Deutschland 5 Beiträge Hallo liebe Community, ich fahre einen BMW 320d BJ 10/2006 mit 205000KM Laufleistung, im Navi kann man ja nachsehen, wann und bei welchem Teile der Service fllig ist. Alles ist super, nur beim Dieselpartikelfilter zeigt der mir jetzt 8000KM an. Ich habe auch schon die SuFu benutz, jedoch gehen da die Meinungen stark auseinander, deswegen frage ich jetzt nochmal individuell fr meinen Wagen. Muss er da zwangsweise gewechselt werden, oder kann ich den auch freibrennen/reinigen lassen? Bei Ebay gibt es einige Dieselpartikelfilter fr 390 zu Kaufen, kann man denen Vertrauen und was wrde der Einbau ca. Kosten, ist das zu empfehlen? Was ratet ihr mir? Oder was soll ich jetzt als nchstes tun, habe leider keine Ahnung? Danke im Voraus:) Mitglied: seit 2005 Hallo jeremyi12, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dieselpartikelfilter wechseln oder reinigen 320d"! Dieselpartikelfilter wechseln oder reinigen 320d [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Solange der Wagen keine Probleme macht wrde ich einfach Anzeige kann man zur eh nur ein Richtwert.

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#12 Ich möchte meinen jetzt auch mal reinigen und habe mir jetzt mal zum ausprobieren einen Reiniger gekauft, den man im eingebauten Zustand einfach einfüllt bzw einsprüht. Allerdings bekomme ich weder den Sensor für Temperatur noch den Drucksensor abegebaut... ist wirklich fummelig da unten, ich komme mit der Hand zwar hin aber nen passenden Schlüssel aufzusetzen ist wirklich sehr schwierig... gibt es da Spezialwerkzeug um die zu demontieren? Im TIS steht leider nicht über den DPF... Bmw 320d partikelfilter wechseln anleitung. und das Ausbauen wollte ich mir eigentlich sparen #13 Hi, war lange nicht mehr hier und habe deshalb leider eure Fragen nicht gelesen. Auch auf die Gefahr, daß die Fragen sich mittlerweile erledigt haben, hier ein paar Antworten... : Unser Wagen stand auf Auffahrrampen, geht auch. Man sollte allerdings keine klaustrophobischen Anwandlungen haben... ist schon wenig Platz beim Schrauben! Mit einer Grube oder gar einer Hebebühne, gehts natürlich viel komfortabler, keine Frage! Vom "Reinigen ohne Ausbau" halte ich nicht viel, dazu ist der Ausbau auch echt zu einfach (auch wenn´s ein bisschen Gefummel ist... ) Muß aber jeder selber wissen.

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2013 - Prüfstandlauf mit DPF Also, ich war heute morgen beim ADAC auf dem Prüfstand. Es hat erst beim dritten Anlauf geklappt, da zuvor immer der Bauteileschutz gegriffen hat. Der Prüfer hat dann noch ein zusätzliches Gebläse direkt in den Motorraum pusten lassen. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Ergebnis: 155 PS Hier das Diagramm: [Blockierte Grafik:] Weiterer Prüfstandlauf kommt, wenn der DPF draußen ist! Update 03. 2013 - Filter getauscht Die Aktion hat 2, 5 Stunden gedauert. Da nervigste war die Schelle, die Turbo und DPF verbindet wieder zu befestigen. Ansonsten ist es relativ einfach. Hier erstmal die Bilder: Zuerst müssten die Stecker der ganzen Sensoren von oben abgesteckt werden. Hierfür einfach die Motorabdeckung, die seitliche Luftfilterverkleidung und den Gewebeluftschlauch entfernen. Stecker sind seitlich unterhalb vom Luftfilter. [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Dann geht's von unten weiter. Bmw 320d partikelfilter wechseln 2018. Die untere Motorabdeckung muss komplett weg. Sind ziemlich viele Schrauben (8er Nuss).

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Ps. Ich mache auch AU und das nicht mit nem ausleser sondern wie man das richtig macht mit ner Messung #6 Deine Meinung aber nicht meine und ich seh jeden Tag viel scheisse. Aber neue dpf kosten ja nich die Welt und wer nen bmw fährt hat ja genug Kohle. Also die Werkstätten auch wir #7 Hallo, da tut sich ja einiges - Prima Wegen all der verschiedenen Meinungen bin ich sehr wahrscheinlich schon bei der Entscheidung einem neuen, originalen DPF zu kaufen. Für mein Modell kostet ein original Eberspächer bei ebay rund 500 Euro, das finde ich vernünftiger als reinigen. Meine weitere Frage wäre bezüglich dem Zubehör. Was muss ich noch kaufen oder kann ich vom alten DPF die Sonde, Fühler, Leitung verwenden. Bmw 320d partikelfilter wechseln for sale. Wie habt ihr das gemacht? Egal ob gereinigt oder neuer DPF, was ist mit den Anbauteilen von euch geschehen? Gruß und herzlichen Dank, Sascha #8 Mist - gerade gesehen dass der Eberspächer gerneralüberholt ist Jetzt muss ich weiter suchen... #9 Das ist nicht meine Meinung, das ist Erfahrung aus mehr als 10 Jahren eigener Werkstattarbeit.

Weitere 50tkm später hab ich ihn schließlich gegen meinen F11 getauscht DPF spülen bringt da nichts hab ich mir sagen lassen, genauso wenig wie irgend einen Chinamüll auf Ebay zu schießen. Grüße aus Oberbayern, leizn. #3 Wenn die dpf durch den chemischen scheiss noch nicht zerstört ist such dir ne Werkstatt wo dir den dpf ausbaut oder du machst es selbst und dann lasse ihn dir von einem Profil richtig freibrennen und überprüfen. An Software oder sonstigen muss da dann nur die dpf aschebeladung auf null gesetzt werden Ps ein dpf geht eigentlich nich kaputt außer durch diesen chemischen Scheis #4 Ein dpf hält locker 3 autoleben wenn alles richtig funtzt und er richtig freigebrannt Wird. Habe Maschinen in Fuhrpark (stablervertrieb und Service) die weit über 20000 Betriebsstunden haben. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Da is noch kein Filter hops gegangen. Das was kaputt geht sind Sachen wie Turbo heitzwendel ( manuelles freibrennen) oder dieselpumpen. Selbst dpf die man auf eine freibrennstation stellt gehn nur kaputt wenn sie runterfallen.